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El reloj más grande del mundo, hecho con camiones

camiones de ocasionEl mundo del camión nos sigue sorprendiendo día a día. A los avances tecnológicos en el sector tanto en camiones de ocasión como en nuevos, hay que sumarles las espectaculares pruebas a las que someten las marcas a sus nuevos vehículos para demostrar sus cualidades y prestaciones. Volvo ha sido de las más activas en este sentido, ya que ha realizado varias campañas muy sonadas, entre las que destacan la de que ponían a un hámster a conducir un camión para destacar su dirección o la integridad de Van-Damme para elogiar su estabilidad lineal.

Scania es el que ha protagonizado la última campaña llamativa para anunciar sus nuevos vehículos, y la verdad es que es de las más increíbles que hemos visto últimamente. La idea es que se han propuesto crear el reloj más grande del mundo con sus camiones. Así, sólo les ha bastado con 14 de sus camiones, una gran explanada y la precisión milimétrica de sus vehículos para realizar un evento brutal. Pero como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os dejamos el vídeo para que también vosotros os sorprendáis con esta maravillosa obra del ingenio de los responsables de comunicación de la compañía sueca.

¿Cómo sería el camión del futuro?

camiones de segunda manoEl mercado del vehículo pesado sigue protagonizando buenos datos y avances con respecto a los vehículos comunes. Al aumento de ventas de camiones de segunda mano y nuevos, se le suman las innovaciones tecnológicas que ayudan a construir vehículos más completos y modernos. Son muchas las marcas que han emprendido este viaje en busca del camión del futuro, pero Mercedes ha sido la que, al menos, ha dado el golpe más fuerte encima de la mesa. El próximo Salón Internacional de Vehículos Comercial 2016 de Hannover se presenta como la exposición más importante de los últimos años por el número de innovaciones que se espera que se presenten.

Mercedes ya ha anunciado que presentará en dicha cita el Urban eTruck, uno de los vehículos más revolucionarios de las últimas décadas. Su principal aspecto novedoso es la autonomía, ya que será 100% eléctrico. Según la compañía alemana, el vehículo de tres ejes tendrá un peso autorizado de 26 toneladas y produce cero emisiones, con dos motores que alcanzan los 339 caballos de potencia. En principio, según las primeras estimaciones, el vehículo tendría una autonomía de unos 200km, aunque habrá que esperar para verlo en el mercado, ya que no saldrá a la venta hasta 2020.

Aprueban nuevas medidas anticontaminación para camiones

camiones de ocasionTanto las marcas como las organizaciones pertinentes buscan asegurar que los vehículos cumplen las normativas en cuanto a contaminación, ya que en los últimos años se está convirtiendo en una preocupación más que palpable. Por eso, los fabricantes de camiones de ocasión y nuevos le ponen mayor empeño en reducir las emisiones de sus vehículos para contribuir a la mejora del medio ambiente. En el pasado mes de julio, la Comisión Europea publicó nuevas medidas destinadas a reducir la contaminación de los vehículos pesados en carreteras.

Las propuestas más importantes son la promoción de vehículos menos contaminantes y las tecnologías que promuevan a ello, de manera que contribuyan a la menor emisión de radiaciones al medio ambiente. Además, también desea acelerar la fabricación y desarrollo de vehículos y energías no contaminantes, como son el biocarburante o la electricidad renovable. Por último, también dejó claro que hay que empezar a desarrollar y promover vehículos pesados de emisión nula, estimando que se comience a implementar en las carreteras en torno al 2030. Para los vehículos ligeros, la Comisión también ha asegurado que implementará unos nuevos ‘topes’ de niveles de contaminación, después de que el Parlamento Europeo ya pusiera un límite de 68g de CO2 para 2025.

Álex y Marc Márquez eligen Scania para sus viajes

camiones de segunda manoLas marcas de camiones de segunda mano y nuevos siguen reclutando nuevos activos publicitarios para dar mayor proyección en otros sectores a sus vehículos. En esta ocasión ha sido Scania, que ha elegido a los pilotos de motociclismo Marc Márquez y su hermano Álex Márquez para presentar sus nuevos camiones en España. De esta manera, Scania les proveerá con uno de sus camiones para su motorhome en el Campeonato del Mundo en los circuitos europeos.

Con este patrocinio, Scania se asegura tener uno de los mejores escaparates en el deporte para sus camiones. El hermano mayor, Marc, ya es uno de los mejores pilotos del mundo. Campeón en dos ocasiones de la categoría reina, una en 250cc y otra en 125cc, probó el Scania y se mostró sorprendido por “la facilidad en la conducción y la calidad en los detalles”. El pequeño, Álex, aún es una joven promesa en la máxima categoría con sólo 20 años y un título en 250cc, pero ya da guerra compitiéndole de tú a tú a los grandes. En el acto, ambos hermanos probaron los vehículos pesados de Scania y comprobaron las grandes prestaciones y su compromiso con el medio ambiente, ya que está propulsada por HVO que reduce hasta en un 92% las emisiones.

El transporte por carretera crece en el segundo trimestre

camiones de ocasionEl negocio del vehículo pesado sigue recuperándose de la crisis y sus números cada vez son más positivos en los diferentes aspectos. Al del crecimiento de la venta de camiones de ocasión y nuevos se une ahora la mejora del transporte por carretera. Según muestran los datos de la Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera (EPTMC), realizado por el Ministerio de Fomento, entre los meses de abril y junio se realizaron transportes por valor de 332 millones de toneladas entre abril y junio, algo que supone un 4% más que en el mismo trimestre de 2015.

Si acudimos a los datos de los últimos 12 meses, se han transportado en España 1.278 millones de toneladas, un 5% más que en el mismo período del año anterior. Asimismo, en los últimos 3 años, el crecimiento acumulado asciende al 21%, cifra más que positiva teniendo en cuenta la grave crisis en la que se vio inmerso el sector.

Si acudimos al mercado internacional, en este mismo último trimestre ha registrado un crecimiento del 6% sobre el periodo del año pasado, con un total de 20 millones, 73 millones si lo calculamos de forma anual. La maquinaria y producto manufacturado es el tipo de mercancía con mayor aumento, con un 15% más.

Volvo comienza pruebas de conducción autónoma

camiones de segunda manoEl mundo del transporte sigue evolucionando a pasos agigantados y ya son muchas las novedades tecnológicas destinadas a mejorar las prestaciones de los camiones de segunda mano y nuevos. Una de las principales obsesiones que tienen las marcas últimamente es el de llegar primeras a la carrera por la conducción autónoma, algo que podría revolucionar el mundo del transporte tal y como lo conocemos. La que ahora está metida de lleno en este asunto es Volvo, que ha iniciado pruebas con nuevos vehículos para comprobar la eficacia de los camiones autónomos en carreteras reales.

No obstante, Volvo ha querido ir un paso más allá realizando las pruebas en lugares donde estos vehículos automatizados pueden ser más útiles y prácticos, como son las minas. El nuevo Volvo FMX tendrá como nuevo campo de pruebas un campo de minas en Kristineberg (Suecia) durante un año y medio, para comprobar la eficacia de este tipo de camiones sin conductor. Este vehículo funciona con radares y sensores con los que realizaría las maniobras y trazaría rutas con las que circular dentro de la mina. En Volvo consideran esto un paso importante para la conducción autónoma, ya que servirá como banco de pruebas para el resto de vehículos.

Buscando la comodidad para el transportista

camiones de segunda manoLa comodidad en el trabajo es uno de los principales objetivos de todo jefe o encargado de empresa, ya que así consigue que sus empleados trabajen de manera más cómoda y se incremente su productividad. En el mundo del transporte, esto adquiere un grado más, ya que la seguridad del trabajador depende en buena parte de la comodidad del mismo. Por eso, la plataforma Wtransnet ha realizado un estudio entre conductores de camiones de segunda mano y nuevos para averiguar cuáles son los principales aspectos que mejoran la calidad en el trabajo del transportista.

Tras un sondeo realizado a más de 150 transportistas, el 69% de los encuestados concluye que cumplir con los tiempos de entrega del reparto es el principal motivo de estrés que le genera su trabajo (según los propios trabajadores, el tiempo de carga y descarga les ocupa el 14% del tiempo), seguido de cerca (54%) por la conducción imprudente de los vehículos y también (48%) por los descansos exigidos por la ley. Los hábitos de vida de los transportistas ha sido otro de los puntos negros que ha conseguido sacar a relucir este informe, ya que sólo el 38% reconoce dormir correctamente, hacer ejercicio frecuentemente (14%) o seguir una dieta equilibrada (18%).

Las horquillas de embrague para tu vehículo

camiones de segunda manoEs importante tener en cuenta el tipo de recambio horquilla de embrague que necesitáis en vuestros camiones de segunda mano o nuevos, un elemento primordial en la conducción. Un detalle en el que no pensamos al comprar un camión. DT Spare Parts, un fabricante, dispone de un catálogo de más de 30.000 piezas de recambio para camiones, trailers, autobuses y furgonetas. DT Spare Parts ofrecen catálogos específicos según la marca de tu vehículo, como: Volvo, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Renault Iveco… Se debería de plantear cuestiones en el momento en el que se trate de un elemento esencial como una pieza fundamental que son las horquillas de embrague.

La horquilla de embrague puede estar elaborada tanto por el fundido como por el forjado, ésta se encuentra fusionado por un lado al vástago del cilindro recibidor del embrague, y por el otro lado al cojinete de desembrague. Cuando el embrague se acciona, el líquido del cilindro que fluye es emitido a través de la tubería hidráulica para llegar hasta el cilindro recibidor. El vástago del cilindro acciona la horquilla. Al mismo tiempo se coloca el diafragma de la placa de presión, embrague y desembrague, en la posición que permite que se inicie el movimiento del disco de embrague. Es fundamental prestarle atención cuando vayas a hacerle una revisión o reparación a tu vehículo.

Los puntos ciegos de adelantamiento

camiones de segunda manoComo todos sabemos, una de las maniobras más peligrosas en las vías de doble sentido es el adelantamiento. Una “operación” mal realizada tendrá graves consecuencias, y en un alto porcentaje de los casos, si el golpe es totalmente frontal, serán fatídicos. Un accidente frontal de dos vehículos idénticos (chocando simétricamente), circulando ambos a una velocidad de 80 km/h, generará una fuerza igual a la que nuestros vehículos o camiones de segunda mano o nuevos se verían sometido al chocar a 80 km/h contra un muro indeformable. Si nosotros vamos en un turismo y colisionamos frontalmente contra un autobús o un camión, la mayor masa de estos producirá mayores daños a nuestro vehículo, por no hablar de las deceleraciones que sufrirá nuestro organismo.

Por consiguiente, antes de adelantar en vías de dos carriles con uno para cada sentido, asegúrate de que puedes realizar la maniobra con completa seguridad. Observa tu velocímetro para calcular la velocidad, reduce una o varias marchas si es necesario, importante mirar por el espejo retrovisor, asegúrate totalmente de que no se aproxima nadie en sentido contrario y de que tienes buena visibilidad por delante, pon el intermitente izquierdo, vuelve a mirar por tus retrovisores por si algún otro vehículo hubiera comenzado la misma maniobra que pretendes hacer tú y písale para adelantar. Debemos cumplir las leyes de circulación ya que éstas están establecidas para nuestra seguridad y por ello nuestra obligación es cumplirlas todas sin excepción alguna. Te explicaremos varias situaciones dónde está prohibido adelantar cuando tengamos que invadir el sentido contrario en las siguientes situaciones:

– Cuidado al adelantar camiones de segunda mano o nuevos, al mismo modo si fuese en caso contrario.

– Estar pendiente de las curvas sin visibilidad.

– Atento a los cambios de rasante pronunciados.

– Pasos a nivel

– Observa los pasos de peatones.

– Cuidar el adelantamiento en las intersecciones.

– Importante prestar atención en la circulación dentro de los túneles.

Claves para hacer la revisión de tu vehículo

camiones de ocasionAhora que estamos todos pensando en nuestras vacaciones de agosto, debemos tener en cuenta que para todos esos desplazamientos de ocio casi siempre utilizamos los coches o camiones de ocasión y nuevos hasta el lugar deseado. Después de todos estos viajes, que entre ida, vuelta y trayectos en el destino, suelen acumularse un buen puñado de kilómetros en el tacógrafo, así que es muy importante pasar una pequeña “revisión” a nuestros vehículos. Es importante mantener nuestro coche en buen estado para nuestra seguridad y también para aumentar la durabilidad del vehículo a lo largo de los años. Por ello debemos de cumplir las revisiones recomendadas en el manual del automóvil y las que nos indican las leyes de circulación de nuestro país, con el fin de asegurarnos que todo se encuentra bien.

Te mostramos las ocho claves más importantes:

1- Chequea el coche de forma periódica, en esencial antes de salir de viaje. De este modo te aseguras de que esté en condiciones y todo a punto para que tu seguridad y la del resto de los ocupantes del vehículo esté protegida.

2- Realiza revisiones básicas de tu coche, es muy importante que se encuentre frío, de esta forma podrás abrir el capó y revisar aspectos básicos del motor sin correr el riesgo de quemarte.

3- Haz una revisión del nivel de aceite del coche. Debe encontrarse en una medida óptima para garantizar la lubricación y correcto funcionamiento del motor, ayudando a que nuestro coche sea más potente y más eficiente en cuanto al consumo de combustible.

4- Revisa el nivel de agua en el radiador, te ayudará a evitar que el motor se caliente de más, algo fundamental cuando planeamos recorrer grandes distancias. Debes poder ver el líquido al abrir el tapón del radiador, si no es así lo recomendable es que lo llenes hasta la marca indicada, de preferencia con agua destilada libre de minerales.

5- Mirar el nivel de agua de los limpiaparabrisas, es muy importante, nos ayudará a mantener el parabrisas en buen estado beneficiando la visión cuando conducimos. Asegúrate de que el nivel sea el adecuado, y coloca siempre un poco de líquido especial para limpiar los cristales, así cuando lo utilices será mucho más efectivo para eliminar manchas.

6- Asegurar el estado de los neumáticos. Cumplen un papel fundamental en nuestra seguridad, unos neumáticos en buen estado y con un buen agarre evitan accidentes en vuestros camiones de ocasión o nuevos.

7- Mirar el estado de los faros de tu coche. Es importante encender las luces en cada nivel que tenga disponible el coche y así asegurarte de que funcionan correctamente, comprueba que las luces de retroceso y de cambio se encuentran en buen estado. Si observa alguna bombilla quemada o en mal estado, es importante acudir a un taller para realizar el cambio.

8- Estar atento al funcionamiento de su vehículo, al notar cualquier ruido, dificultad o problema con sus frenos o con cualquier otra parte de vuestros camiones de ocasión o nuevos, lo más aconsejable es acudir a un taller mecánico para asegurarte de que tu coche se encuentra en buen estado y es seguro para circular.

Siete trucos para ahorrar en combustible

camiones de segunda mano1- Seleccionar la ruta más adecuada antes de comenzar un viaje:

Un viaje bien planificado les permitirá llegar a su destino de la manera más segura, fácil y rápida, por lo tanto esto hará que su conducción sea más eficientes ahorrando combustible. De interés: Alargar solo diez minutos el viaje de 1 hora provoca un aumento del consumo en gasolina o diésel de los camiones de segunda mano o nuevos en un 14 por ciento.

2- La presión de los neumáticos tiene que ser la recomendada por el fabricante:

Cuando los neumáticos están con baja presión consumen más combustible.Los neumáticos deben de ir hinchados a la presión indicada por el fabricante y según las condiciones climatológicas. Además de cuidar nuestra seguridad nos permitirá una conducción más eficiente. Conducir usando neumáticos con una presión de 0,5 bares inferior a la correcta reduce el rendimiento del combustible en un 2 y en un 4 por ciento en áreas urbanas y suburbanas, respectivamente.

3- No pises el acelerador al arrancar:

Arranca el motor del coche sin pisar el acelerador, aunque lleves un tiempo sin mover el coche. Los motores de gasolina pueden iniciar la marcha inmediatamente después del arranque en cambio, en los motores diésel de camiones de segunda mano y nuevos se necesita espera unos segundos antes de comenzar la conducción. También, hoy en día los automóviles tienen motores de inyección, la tecnología permite arrancar el automóvil con simplemente activar el contacto.

4- Cambio de marcha en bajas revoluciones:

Utiliza las marchas con cabeza y optimiza al máximo el cambio de marchas. El uso racional de las marchas es uno de los puntos que más pueden hacer ahorrar en gasolina. Te recomendamos:

  • Utilizar la primera al arranacar
  • Cambiar de marcha en bajas resoluciones. En el caso de un coche diésel, se aconseja cambiar de marcha entre las 1.500 y 2.500 rpm, en cambio en los coches de gasolina entre las 2.000 y las 2.500 rpm
  • Cuando se esté atravesando un tramo de subida hay que retrasar al máximo las reducciones de marcha. Sin embargo, en tramos de bajada hay que hay que utilizar las marchas más largas y utilizando el rodaje por inercia.(en la ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª o 5ª marcha, respetando los límites de velocidad).

5- Mantén la velocidad uniforme:

Es conveniente llevar una velocidad lo más uniforme posible durante todo el trayecto evitando dar acelerones y frenazos, con especial atención a las bajadas. Además cuando haya que reducir la velocidad hay que hacerlo de forma progresiva. Utiliza la marcha más larga a bajas revoluciones del motor y con el pedal del acelerador pisando en torno a 3/4 partes de su recorrido (no es recomendable circular con el acelerador ‘a tabla’, es decir, hasta el fondo). Importante,

 

6- Uso del aire acondicionado:

Racionaliza el uso del aire acondicionado, una buena manera de ahorrar gasolina es usarlo cuando circules por carretera durante un largo periódo de tiempo pero intenta evitar poner el aire acondicionado cuando vayas por la ciudad y a una velocidad moderada. En el caso de que se lleve encendido, intenta que esté a la temperatura exacta, no es necesario que pases frío. Cuando la temperatura exterior es de 25º C, el aire acondicionado reduce el consumo de gasolina en un 12 por ciento. En ciudad, abrir las ventanillas (cuando hacerlo sea seguro) es más eficiente que usar el aire acondicionado.Sin embargo, ocurre lo contrario cuando se conduce a más velocidad, debido a la mayor resistencia del aire.

7- Controlar el peso en el coche:

Controla la carga que sea introducida en el coche o camiones de segunda mano o nuevos. Ésto afecta al peso total del vehículo y por tanto al consumo. No se debe sobrecargar el vehículo, es necesario colocar equitativamente la carga, tanto personas como equipajes.

Aumenta la producción de camiones en España

camiones de segunda manoEl sector del transporte sigue recuperándose a pasos agigantados en este 2016, donde están llegando buenas noticias tanto en camiones de segunda mano como nuevos, revirtiendo de esta manera los devastadores efectos de la crisis económica. En las últimas fechas se han publicado los datos de las ventas en el primer semestre del año en España, durante el cual se han fabricado 1.621.017 vehículos en nuestro país, un 11,2 % más que en el mismo periodo del año 2015. Uno de los mejores datos lo encontramos en el mes de junio, donde creció un 13,46% (298.899 unidades) con respecto a junio del pasado año y cerrando como mejor mes de 2016. La producción de vehículos industriales, comerciales y tractoras acumula un incremento del 9,91%.

Si seguimos indagando en los datos, vemos como los industriales pesados son el sector que menos ha notado esta mejoría, ya que ha decrecido con respecto al año pasado casi un 15%. Por su parte, los vehículos comerciales ligeros notan una mejoría de más del 16%. En cuanto a las exportaciones españolas, los vehículos industriales ligeros han aumentado notablemente su producción hasta un 75,76%. En total, las exportaciones españolas crecen más de un 17% con respecto al 2015.

 

Trucos para una conducción eficiente

camiones de ocasionEl ahorro de combustible se ha convertido en una de las principales obsesiones de los conductores de camiones de ocasión y nuevos, ya que en el balance de costes de una empresa es un activo principal a tener en cuenta. Por eso, no sólo podemos rascar unos euros al bolsillo a la hora del repostaje, sino que mientras conduces puedes conseguir gastar un menor número de litros de gasóleo o gasolina. Aquí os vamos a dar algunos trucos para una conducción eficiente:

  • Evita acelerones y frenazos: Los cambios bruscos de velocidad influyen de manera decisiva en el consumo de combustible. Por eso, intenta reducir o aumentar de forma suave y, preferiblemente, a través de las marchas.
  • Anticípate a la situación: Al hilo del consejo anterior, una de las claves para evitar variaciones repentinas de velocidad es anticipándose a la situación, conduciendo a una velocidad moderada y previniendo posibles percances en zonas problemáticas de la carretera.
  • Cambios de rasante: El tema de las marchas en cambios de nivel importantes también es muy importante tenerlo en cuenta. En las subidas, retrasa lo máximo posible el aumento de marchas, mientras que en las bajadas intenta ir con marchas largas.
  • Presión de neumáticos: Tener una presión correcta disminuye notablemente el consumo de combustible.

Mercedes empieza a fabricar con una impresora 3D

camiones de segunda manoLos avances en el mundo de la automoción son asombrosos, hasta el punto de que el sector del vehículo pesado ya se está poniendo a la cabeza en innovación con respecto a otros sectores. El crecimiento en ventas de los camiones de segunda mano está haciendo que las marcas se pongan las pilas a la hora de diseñar nuevos modelos que introduzcan prestaciones para incentivar la compra. Mercedes-Benz está siendo una de las marcas que más se está poniendo las pilas en este aspecto, ya que está empezando a mejorar sus servicios a través de la nueva tecnología de impresoras 3D.

La marca alemana está siendo pionera en la utilización de este recurso, utilizándolo para la fabricación de piezas de sus camiones. En un principio, según anuncia la compañía, se fabricarán recambios como fundas de cables, elementos de control, muelles, o abrazaderas. Esta impresión por láser ha sido desarrollada por Daimler, de forma que el propio cliente puede solicitar la pieza que necesite para su vehículo a través de un código que procesará su petición y empezará a imprimirla. Esto supone un importante refuerzo en el área de atención al cliente, ya que mejoraran considerablemente el proceso estándar de producción.

Trucos para un repostaje eficiente

camiones de ocasionSabemos que el transporte es más caro cada día, por eso los profesionales cada día buscan nuevas técnicas para ahorrar en costes, por eso los camiones de ocasión están siendo una de las opciones más solicitadas en los últimos años. El repostaje es una de las partes donde podemos guardarnos algunos euros extra. Desde Trucksur te queremos ayudar, por eso te damos algunos consejos para ahorrar a la hora de pasar por la gasolinera:

  • Repostar en las horas más frías del día: Pasar por la gasolinera por la mañana y cayendo la noche beneficia a nuestros bolsillos, ya que en ese momento el frío provoca que el combustible se contraiga, pudiendo repostar mayor cantidad por el mismo precio.
  • No apretar la manilla al máximo: La manilla de la manguera regula la velocidad del repostaje. Si no presionamos este regulador al máximo, la producción de gases será menor y, por tanto, el repostaje será más eficaz.
  • Intentar llenar el depósito: Este es uno de los trucos más conocidos por los conductores. Al reducir la cantidad de aire en el depósito, también se producen menos gases.
  • Nunca repostar mientras que están rellenando los tanques: Este proceso genera que se remuevan los sedimentos, por lo que corremos el peligro de hacer un repostaje sucio.

Scania tiene preparada su nueva generación de camiones

camiones de segunda manoLa marca escandinava de vehículos pesados Scania tiene preparada un nuevo lanzamiento que pretende revolucionar la compañía. El próximo 24 de agosto mostrará al mundo su nueva generación de camiones pesados en la ciudad de París. No se trata de una novedad cualquiera, sino que esta apuesta representa la mayor inversión realizada por la marca en sus 125 años de historia, por lo que el acontecimiento se espera con muchas ganas por parte de todo el mundo del motor. Después del buen número de camiones de segunda mano vendidos en el último año, esperan que este sea su lanzamiento definitivo.

La presentación se encuadra dentro de un evento especial, ya que se realizará en el Foro Mundial del Transporte Sostenible, cuya conferencia estelar tendrá como protagonista a Kofi Annan. La puesta de largo de esta nueva generación será progresiva. La primera sección en salir a la luz serán los camiones de larga distancia, seguido posteriormente y de forma progresiva por el resto de modelos. Esta nueva generación tiene como base la reducción de costes de explotación y la mayor sostenibilidad. Aún más expectación ha levantado el vicepresidente de ejecutivo de Ventas y Marketing Christian Levin, quien no duda en afirmar que “lo que Scania dará a conocer el 23 de agosto será muy comentado, tanto dentro como fuera de la industria”.

El mercado del motor sigue remontando en el 1º semestre

camiones de segunda manoEl sector del transporte en general y los camiones de segunda mano y nuevo en particular siguen recibiendo buenas noticias. En este primer semestre, la venta de camiones ha aumentado un 16,1% si lo comparamos con el mismo período del año anterior, con un total de 11.782 unidades matriculadas. Además, todos los segmentos consiguieron mejorar los registros, con un 43% más de media en los camiones medios, un 20% más en los ligeros y un 11,9% más en los pesados.

En otros sectores, las matriculaciones de rígidos de carretera han aumentado un 28,7%, las de rígidos de obras un 45,4% y las de tractoras un 9%. Si dividimos por marcas, Iveco lidera en la mayoría de sectores, como son los rígidos de carretera (9% más y 295 matriculaciones), los rígidos de obras (56% y 50 unidades) y tractocamiones (11% más y 1.362 unidades matriculadas). Mercedes se lleva el liderato con camiones ligeros, con 220 vehículos registrados y un crecimiento del 17%. Los vehículos comerciales ligeros también ha registrado un crecimiento muy positivo, ya que en la primera mitad del año se han inscrito 87.226 unidades, un 13,8% más, continuando con un crecimiento que ya dura 36 meses consecutivos, dejando atrás la grave crisis que asoló el sector.

Las consecuencias del Brexit para el transporte

camiones de segunda manoLa noticia del sí del pueblo inglés a su salida de la Unión Europea tiene repercusión en muchos sectores y, por supuesto, el del transporte no iba a ser una excepción. Aunque esta decisión no va a tener un efecto inmediato, los mercados han reaccionado de forma negativa y ya se están haciendo cábalas para ver cómo podría afectar a los camiones de segunda mano y nuevos y al mercado de logística.

En 2015, se exportaron desde España al Reino Unido 4,3 millones de toneladas con cantidades por valor de 1.84 millones de euros. Hasta el 7% de las exportaciones provenientes de nuestro país tienen como destino las islas británicas, generando hasta 18.000 millones de euros, por eso este tema preocupa seriamente a transportistas y empresarios de logística. Los primeros expertos ya hacen cábalas de cómo afectaría a la economía española este ‘Brexit’. Si se perdiera un 50% de las exportaciones con el Reino Unido (poniéndonos en un escenario muy pesimista), esto afectaría en un 0,25% al PIB español, cifra muy importante que agitaría el panorama económico en nuestro país. Astic (Asociación de Transporte Internacional por Carretera) ya ha avisado: “Las asociaciones sectoriales deberán hacer un exhaustivo seguimiento de los acontecimientos para que las empresas puedan ajustar sus estrategias a esta nueva realidad europea”.

Suben los costes y bajan los precios en el transporte

camiones de ocasionDespués de unos meses con grandes noticias en el transporte, con el crecimiento de ventas de camiones de ocasión y nuevos, las últimas noticias que nos llegan no son tan positivas. Según datos del Ministerio del Interior, el incremento del coste del gasóleo unido a la disminución de los costes financieros ha provocado que los costes de producción del transporte se hayan disparado en el primer trimestre del 2016 con respecto al trimestre interior.

El precio del carburante en el inicio del año se incrementó un 4,5% por la subida del petróleo, algo que implica que esta partida ya represente un 30% del total del coste de explotación, superando a la partida de personal (26,2%). Mientras tanto, los costes del servicio del transporte llegaron a bajar hasta un 123,8%, provocando que que la actividad del transporte a nivel nacional se reduzca notablemente en corto como en largo recorrido.

En este estudio también se refleja que los salarios de los trabajadores del transporte se disminuyen considerablemente con respecto al trimestre anterior, abriendo una considerable brecha con los costes del transporte. Por último, es importante señalar que se ha dado un aumento en las toneladas-kilómetros producidos (8%) y del transporte privado (13,4%).

Consejos para una conducción segura

camiones de segunda manoPara los conductores y transportistas, sus camiones de segunda mano o nuevo se convierte en una segunda casa, ya que pasan gran parte de su vida metido en la cabina conduciendo de un destino a otro y mantienen una conexión especial con él. Sin embargo, un camionero sabe que nunca termina de aprender todo de esta profesión, sino que su día a día se convierte en un constante aprendizaje. Por eso, vamos a daros algunos consejos para mejorar la conducción de vuestro camión:

  • La seguridad, lo primero: En la carretera, toda precaución es poca, por eso tenemos que atender a todas las medidas de seguridad para preservar nuestra integridad. Ponerse el cinturón y respetar los límites de seguridad, los imprescindibles al volante.
  • Estar cómodo al volante: Una mala posición mientras se conduce provoca que el desgaste del cuerpo se acelere, algo que genera cansancio y por lo tanto, una peor experiencia al volante. Siéntate de forma correcta y descansa frecuentemente para evitar sustos.
  • Una conducción suave, clave: Los acelerones y frenazos no sólo provocan un mayor gasto de combustible, sino que pone en peligro nuestra seguridad. Lo mejor es mantener una velocidad constante y segura para tener siempre dominado el control del vehículo.

Los megacamiones ya circulan por España

camiones de ocasionEl mundo del motor, llegando hasta los camiones de ocasión, está de enhorabuena. Los megacamiones, que ya circulaban en algunos puntos de Europa (sobre todo en los países escandinavos), ya han llegado a nuestro país. Durante el pasado mes de abril se empezaron a realizar las primeras pruebas prácticas en carretera en estos vehículos. El primer trayecto en carretera en España de un megacamión (de 25,25 metros de largo y de 60 toneladas de masa máxima) ha circulado desde Palau-solità i Plegamans hasta Martorell, sin ninguna incidencia reseñable que dificulte su puesta en escena en la circulación de nuestro país. Hay que recordar que esos megacamiones sólo pueden recorrer carreteras habilitadas para tal efecto, con las dimensiones adecuadas que no dificulten al resto de vehículos.

Esta aparición en los megacamiones en España implica mucho más de lo que puede parecer, ya que la circulación de estos megatrucks supone un ahorro de hasta un 22% en costes de logística, al reducir el precio de la tonelada transportada, así como una mejora de la eficiencia y de la competitividad del sector. Tras la realización de estas pruebas, quieren seguir testeando estos nuevos camiones con recorridos más largos, con rutas desde Martorell hasta Madrid o Lisboa.

Los semirremolques y camiones, los más rechazados por la ITV

camiones de ocasionLa Inspección Técnica de Vehículos (ITV), con un 26,6% los camiones de ocasión y nuevos y por otro lado, con un 26,3% los semirremolques. Son datos pertenecientes a la patronal que agrupa a estas empresas, AECA-ITV, ambas manifiestan que estos vehículos son también los que presentaron los mayores defectos graves, siendo más de dos los defectos que presentaba cada vehículo por norma general. Además, el 18% de los vehículos no superaron la inspección a la primera según los datos que presenta el parque automovilístico español.

En 2015 el total de revisiones realizadas por la Inspección Técnica de Vehículos fue de 18.757.553, un 1% más que en el año 2014. De todos ellos, no superaron la primera inspección obligatoria 3.402.932, un 18,14% del totald de vehículos que realizaron la ITV. Este número de vehículos fue rechazado por no cumplir con las condiciones mínimas de seguridad o por superar los límites de emisiones contaminantes y nocivas.

Durante las inspecciones se detectaron un total de 21.891.090 defectos, de ellos 6.173.916 eran graves, es decir, los defectos que imposibilitan la superación de la revisión de la ITV. Sobre el total de defectos graves detectados, los defectos graves que más se hallaron fueron en el alumbrado y señalización (24,5%) seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,5%) y por último, los frenos (15,5%).

Durante las segundas inspecciones, el número de vehículos que paso la revisión de la ITV fue de 3.170.551, aunque todavía un 6,69% de vehículos vuelve a ser rechazado. Los vehículos rechazados en la primera revisión, deben presentarse obligatoriamente a una segunda revisión. La seguridad vial es muy importante, los camiones de ocasión y nuevos y semirremolques son vehículos de uso constante por lo que los conductores deben hacer revisiones constantes para mantener la seguridad en las carreteras.

La venta de camiones crece más de un 20% en mayo

camiones de segunda manoEl 2016 está siendo el año soñado para los vendedores de camiones de segunda mano y nuevos, y es que ya vemos cómo se está revirtiendo la tendencia negativa de los años de la crisis. Así, y por quinto mes consecutivo, el mercado de venta de camiones vuelve a registrar un gran crecimiento, marcando en el pasado mayo un 21,6% más de ventas con respecto al mismo mes de 2015.

De esta manera, si dividimos el número de ventas por sectores podremos ver resultados muy concluyentes. Los que lideran las ventas son los rígidos de obras, que aumentan un 55% con respecto al pasado año, seguidos por los camiones medios, con un 42%, y los rígidos de carretera, con un 37,9%. Por su parte, los camiones pesados han crecido un 18,7%, mientras que los de menos de 6 toneladas registran un aumento de ventas del 21,7%. Si filtramos el número de ventas en función de marcas, también podemos ver algunos datos llamativos:

  • Rígidos de carretera: Iveco, con 251 matriculaciones y un aumento del 14%.
  • Rígidos de obra: Iveco, con 32 matriculaciones y un aumento del 33%.
  • Tractocamiones: Scania, con 1.293 matriculaciones y un aumento del 45%.
  • Camiones ligeros: Mercedes Benz, con 187 matriculaciones y un aumento del 15%.

Stralis, el buque insignia de Iveco

camiones de ocasionIVECO, el gran fabricante líder del sector, presenta al nuevo IVECO STRALIS como una gran oportunidad para el transporte comercial. En este producto, encontramos un amplio abanico de funciones específicas para la reducción de costes. En primer lugar, es un producto muy eficiente, ya sean camiones de ocasión o nuevos, gracias a los nuevos motores Euro 6 con IVECO HI-SCR y a la tecnología que reduce al mínimo los costes de gestión, todo gracias a la potencia suministrada por el motor.

Con respecto a la cabina, hemos de decir que tiene un estilo inconfundible, de gran confort. Está dotada con dispositivos tecnológicos muy avanzados, empezando por el Sistema IVECONNECT, la propia ergonomía de conducción y la eficacia de los mandos y asientos.

El diseño de ésta maravilla ha sido pensado con mucho detenimiento para ofrecer una conducción confortable y para hacerle pasar al conductor una jornada agradable al volante del STRALIS. Los ingenieros de IVECO han conseguido que el consumo de este camión sea muy bajo, además de, ofrecer una gran fiabilidad optimizando los recursos de forma inteligente y haciendo que el conductor tenga una asistencia rápida y eficiente. Además de todo esto, con su compra se tendrá la oportunidad de formar parte del Desafío IVECO.

Volvo cuida el planeta

camiones de segunda manoVolvo es un fabricante líder en el sector de los camiones de segunda mano y nuevos y los semirremolques. Volvo ha conseguido que sus nuevos modelos logren reducir el consumo de combustible entre un 3% y un 5% en las gamas FM, FMX, FH y FH16. Todo ello lo ha conseguido con sus nuevos motores D11 y D13 que reducen el consumo del carburante. Los ingenieros de Volvo han minimizado la fricción de los pistones, han mejorado el turbo, han incrementado el ratio de compresión y optimizado el árbol de levas, además de, optimizar el software, algo que ha mejorado notablemente su conducción y emisión de gases a la atmósfera.

En las gamas FM y FH, han mejorado la aerodinámica al rediseñar el spoiler frontal, los deflectores de aire, los guardabarros y los pasos de rueda; todo esto para reducir la resistencia del aire. Gracias a la mejora del motor y las prestaciones aerodinámicas puede reducirse hasta un 3% el consumo de combustible en un transporte de larga distancia. En el caso de cargas pesadas, el ahorro puede suponer hasta un 5% extra si añadimos la caja de cambio automatizada l-Shift con marchas supercortas y el nuevo eje tándem elevable.

9 técnicas para una conducción eficiente en camiones

camiones de ocasionHoy en día, los camiones de ocasión y nuevos son máquinas muy avanzadas tecnológicamente hablando, y es que nos ayudan a realizar trabajos de una manera mucho más cómoda que años atrás y cada vez con menos consumos. Una conducción eficiente es imprescindible a la hora de ahorrar en combustible. Una conducción eficiente de vehículos industriales consiste en llevar a cabo una serie de técnicas, que unidas a una buena actitud por parte del conductor, dan lugar a un nuevo estilo de conducción que ahorra en combustible y reduce la emisión de gases al medio ambiente, además de una mejora en la seguridad. Existen varias técnicas que serán de gran utilidad a la hora de reducir gastos conduciendo camiones de ocasión y nuevos:

  1. Se deben conocer las características del vehículo, la potencia máxima y todos sus sistemas.
  2. Mantener en perfecto estado los filtros (aire, aceite y gasoil) puede hacernos ahorrar hasta un 3% de combustible.
  3. Arrancar el motor sin pisar el acelerador, y dejándolo en ralentí hasta que haya trascurrido un minuto, si hay presión en los calderines se inicia la marcha.
  4. Los cambios de marchas deben realizarse en la zona de par máximos.
  5. Mantener una velocidad de crucero estable, evitar acelerar sorpresivamente, además de las frenadas innecesarias.
  6. Siempre que no se pisa el acelerador se produce un consumo nulo de combustible por lo que siempre se debe intentar aprovechar las inercias para que el camión avance.
  7. En las paradas superiores a dos minutos es aconsejable apargar el motor.
  8. En situaciones favorables de tráfico vial, para realizar la incorporación a la vía, se utilizará el acelerador a las ¾ partes de su recorrido.
  9. A la hora de realizar decelariciones previas a una detención, evitar los frenazos actuando con previsión.
    Con estas técnicas podemos conseguir un 5% y un 8% de ahorro en combustible, además de aumentar la vida del motor y reducir costes de mantenimiento.

El certificado de actividades para conductores no será obligatorio

camiones de segunda manoLa Comisión Europea ha aprobado la nota relativa a la utilización del certificado de actividades. Finalmente, el certificado de actividades de conductor de camiones de segunda mano y nuevos no será obligatorio y no podrán sancionar por no llevarlo. De esta manera, el certificado de actividades debe utilizarse para alguno de los siguientes supuestos:

• Haber estado de vacaciones.
• Haber estado de baja por enfermedad.
• Haber conducido un vehículo exento de llevar tacógrafo.
• Haber estado de permiso o de descanso.
• Haber efectuado un trabajo distinto del de conducción.
• Haber estado disponible.

El conductor estará obligado a acreditar los registros del tacógrafo de los últimos 28 días, debiendo cubrir los periodos de actividad y los de inactividad. En el caso de que el conductor éste alejado del vehículo, deberá registrarlo en el tacógrafo con carácter retroactivo. Según se aclara en la nota de la Comisión Europea, los Estados no deben imponer el uso de este formulario que atestigüe las actividades de los conductores cuando se encuentren fuera del vehículo y no deben penalizar a los conductores por la ausencia de dicho documento. Hasta la fecha, se sancionaba con una multa de 1001 euros la ausencia del certificado de conductor.

La llegada de los tacográfos digitales

camiones de segunda manoA pesar de que el tacógrafo es un dispositivo esencial para los camiones de segunda mano y nuevos en el día a día de una empresa de transportes y que las sanciones relacionadas con el mismo y con los tiempos de conducción y descanso no son especialmente baratas, el desconocimiento sobre su funcionamiento y aplicación todavía es muy amplio en el sector.

Las instituciones de la Unión Europea: Comisión, Parlamento y Consejo, están configurando el futuro tacógrafo digital. Muchos son los cambios que se están proponiendo, como la incorporación de un GPS que se encargaría de registrar automáticamente el inicio y fin de jornada, el registro del peso efectivo del vehículo o el control a distancia de los datos que registre el tacógrafo.

También se está estudiando la posibilidad de que el tacógrafo avise cuando se esté punto de cometer alguna infracción relacionada con los tiempos de conducción y descanso, algo que muchos conductores y empresarios agradecerían, ya que no son pocas las infracciones que se comenten debido a la complejidad de los cálculos que se deben realizar para aprovechar al máximo el tiempo disponible.

Mientras esta opción se termina de concretar y se hace efectiva, habrá que recurrir a otras fórmulas para evitar esas inesperadas y costosas incidencias. En el mercado se pueden encontrar soluciones para la gestión de flotas que incluyen este servicio de aviso ante posibles infracciones, si bien es cierto que representa un coste extra. También está la opción de la formación en el uso del tacógrafo digital y la gestión de los datos que recoge, tanto de los gestores como de los conductores.

Volvo busca al conductor más eficiente

camiones de segunda manoLos fabricantes de camiones son conscientes de la dura labor que realizan los profesionales, ya sea con camiones de segunda mano o nuevos, por eso frecuentemente preparan diferentes campañas para premiar todo este duro esfuerzo. Hoy vamos a hablar de la nueva propuesta del concesionario Volvo con la III edición del Driver’s Fuel Challenge, con el que buscan al conductor más eficiente de Volvo Trucks.

Este concurso, que ya se venía realizando en España con periodicidad bianual, pasando a tener carácter mundial hace un par de ediciones. Esta competición está abierta a la participación de todo el mundo, por lo que cualquier interesado sólo tiene que entrar en la web del concurso. Para ver quién es el ganador, se utilizará el sistema de gestión de flotas de Volvo Dynafleet, con el que se buscará al conductor que logre la mejor media entre velocidad y consumo en su prueba de conducción. Las pruebas previas provinciales serán las siguientes:

– 19-28 mayo: Vallés, Cantabria.
– 19-28 mayo: Imarcoaín, Navarra.
– 31 mayo – 8 junio: Valdemoro, Madrid.
– 31 mayo – 8 junio: Reus, Tarragona.
– 10 – 17 junio: Talavera de la Reina, Toledo.
– 10 – 17 junio: Provehima, Albacete.

La venta de camiones sigue creciendo en abril

camiones de segunda manoEl mercado de camiones de segunda mano y nuevos en España sigue estando de enhorabuena. Después de varios meses consecutivos de crecimiento, en abril se volvió a registrar un aumento de matriculaciones récord del 35,4%, con 2.032 camiones registrados en el pasado mes, según los datos de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM). Además, se cierra un buen primer cuatrimestre con un aumento de las ventas del 27,7% y 7.895 unidades.

El grupo con mayor representación en este sector siguen siendo las tractoras, ya que significan el 67% de las ventas, un total de 1.373 unidades. Esto significa que durante el primer cuatrimestre de 2016 se han vendido más de 1.000 tractoras más que en el mismo período de 2015. Si segmentamos las diferentes marcas, Scania (318), DAF (222) e Iveco (212) lideran las ventas en este apartado.

Sin embargo, el mayor crecimiento lo encontramos en los camiones medios, ya que han experimentado un aumento del 71,4% (324 unidades matriculadas). En el lado opuesto encontramos a los camiones ligeros, que han experimentado un ligero retroceso del -1,2%. El resto de bloques también presenta datos positivos, como son los rígidos de obra (+182% y 48 unidades) y rígidos de carretera (+18,7% y 203 unidades).