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¿Cúantas carrocerías podemos encontrar?

carrocerias trucksurLa carrocería de un camión varía según el tipo de mercancía al que esté destinado a transportar. Ya que no es lo mismo transportar materiales de construcción, que animales.
A la hora de elegir una carrocería para el camión, se puede hacer de dos formas, podemos elegir un kit completo de carrocería o ir acoplándole poco a poco los accesorios necesarios. Para camiones, los tipos de carrocerías más comunes son:

– Carrocería con lona: Son una de las más típicas. Los camiones incorporan un contenedor sellado mediante una lona de tejido sintético.
– Semicarrocería con lona: Similares a los anteriores, con la salvedad de que incluyen unos laterales abatibles de aluminio.
– Basculantes: Pueden inclinarse para depositar la carga con mayor facilidad.
– Carrozados integrales: Son de aluminio y se usan sobre todo para la carga en furgones que van de 3,5 a 20 toneladas.

Existen otras carrocerías especiales como para el transporte de animales o para los camiones cisterna.
Además podemos encontrar numerosos accesorios que pueden formar parte de la carrocería del camión, y ayudan a simplificar otras tareas. Algunos de los accesorios que podemos encontrar son:

– Diferentes tipos de contenedores de carga.
– Lonas y otros materiales para cubrir el contenedor de carga.
– Diferentes tipos de puertas de acceso al contenedor de carga.
– Sistemas para elevar la carga (hidráulicos, mediante cadenas o poleas, con palancas, etc).
– Techos y suelos.
– Laterales abatibles.
– Escaleras o instrumentos para acceder al vehículo.
– Instrumentos para fijar, amarrar, organizar y separar la carga.
– Bisagras y cierres.
– Aletas y guardabarros.
– Protecciones.

Todos estos accesorios deben estar encaminados a facilitar todo el trabajo de carga, transporte y descarga, asegurando además el perfecto mantenimiento de los objetos o sustancias a transportar. Recuerda que una carrocería o un contenedor de carga poco adecuados podrían poner en peligro la seguridad de la mercancía, del propio conductor del camión y del resto de vehículos que circulan por la vía.

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