¿Por Qué los Conductores de Camiones Piden la Jubilación a los 60 Años?
El transporte por carretera es esencial para la economía global, desempeñando un papel crucial en la logística y la entrega de mercancías a largas distancias.
Papel que desempeñan personas de carne y hueso cuya siniestralidad aumenta con la edad, así como el nivel de fatiga, enfrentándose condiciones laborales que afectan su salud y seguridad. Recientemente, los profesionales del sector han pedido al Gobierno español acortar la edad de jubilación a los 60 años, aplicando la ley vigente de coeficientes reductores por la peligrosidad de su profesión: Real Decreto 1698/2011, del 18 de noviembre.
La Realidad de los conductores de profesionales
Los conductores profesionales se enfrentan duras condiciones laborales que van desde conducir hasta 15 horas diarias (ya que muchos empresarios remuneran el trabajo por kilómetro en lugar de por horas trabajadas), a pesar de las limitaciones horarias establecidas por ley, excluyendo las horas de espera durante la estiba de los vehículos y las necesarias pausas en la conducción. Además, muchos conductores se ven obligados a realizar tareas fuera de su contrato, como la carga y descarga de los vehículos, lo que agrava el desgaste físico y mental.
Estas condiciones laborales han llevado a un aumento de las enfermedades profesionales entre los conductores, incluyendo problemas musculoesqueléticos como la artrosis y la lumbalgia, así como obesidad, hipertensión, enfermedades cardiovasculares, depresión, ansiedad y estrés. Todo ello unido a la elevada edad media de los conductores que va en aumento, así como al riesgo de accidentes laborales y de tráfico, que se incrementan con la edad.
Reivindicación Histórica
La petición de jubilación anticipada para los conductores de camiones no es algo nuevo, sino que se trata de una reclamación que los profesionales del sector vienen reivindicando desde 1996.
La demanda se centra en la aplicación del Real Decreto 1698/2011, que regula el régimen jurídico y el procedimiento general para establecer coeficientes reductores y anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social. Sin embargo, a pesar de los años de lucha, el colectivo de conductores profesionales aún no está contemplado entre los grupos a los que puede aplicarse este decreto.
Impacto en la Seguridad y Bienestar
Un estudio reciente presentado por FeSMC-UGT analizó las condiciones de trabajo de los conductores y su impacto en la seguridad laboral. Este reveló que la edad media de los conductores de transporte de mercancías y viajeros por carretera es significativamente mayor que la del resto de la población ocupada 48 años, frente a los 44 años de media del resto). Además, los índices de siniestralidad son alarmantemente altos, con un 45% de las víctimas de accidentes mortales en 2022 siendo mayores de 55 años. Datos refuerzan la necesidad de una jubilación anticipada para reducir los riesgos asociados a esta profesión.
Respuesta y Propuestas para el Futuro
Los sindicatos proponen varias reformas para abordar esta problemática. Entre ellas, la implementación de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada a los 60 años. También sugieren medidas transitorias como la jubilación parcial, ya aplicada en otros sectores, para paliar la situación mientras se alcanzan acuerdos a largo plazo. Estas políticas no solo mejorarían la salud y seguridad de los conductores, sino que también podrían atraer a nuevas generaciones al sector, garantizando su sostenibilidad.
Visión a Largo Plazo
Adoptar la jubilación anticipada para los conductores de camiones traería múltiples beneficios. Entre los que se encuentran la una mejora en la salud y el bienestar de los trabajadores, reduciendo la siniestralidad en las carreteras, pudiendo contribuir además a rejuvenecer la fuerza laboral del sector, que en los últimos años está presentando ciertas dificultades para el reclutamiento. Por lo que podría contribuir a atraer a jóvenes al transporte por carretera que es crucial para mantener operativas las cadenas de suministro y asegurar la continuidad de del sector económico.
Impacto en el Mercado de Camiones de Segunda Mano
El mercado de camiones de segunda mano es una parte esencial de la industria del transporte. La jubilación anticipada de conductores experimentados podría incrementar la disponibilidad de camiones bien mantenidos en el mercado de segunda mano. Esto beneficiaría a empresas más pequeñas y a nuevos emprendedores en el sector, ofreciendo vehículos de calidad a precios accesibles.
Modelos Populares
Entre los modelos más buscados en el mercado de segunda mano se encuentran el Volvo FH y la Scania Serie R. Estos camiones son conocidos por su fiabilidad y eficiencia, lo que los convierte en una opción preferida tanto para la compra nueva como usada. La mayor disponibilidad de estos modelos, debido a la jubilación de conductores experimentados, podría satisfacer la demanda de camiones de alta calidad en el mercado de segunda mano.