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La transformación digital ha revolucionado múltiples sectores, y la industria del transporte no es la excepción. La incorporación de nuevas tecnologías ha permitido mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y optimizar la logística de las empresas. Desde el uso de big data hasta la automatización y la inteligencia artificial, la digitalización está redefiniendo la manera en que se transportan bienes y personas. A continuación, exploramos los principales cambios impulsados por la transformación digital en este sector.

1. Automatización y digitalización de procesos

Uno de los avances más significativos en la industria del transporte es la automatización de procesos. Gracias a la digitalización, las empresas pueden gestionar sus flotas, optimizar rutas y mejorar la eficiencia operativa en tiempo real. El uso de software de gestión de flotas permite a los operadores monitorear el estado de los vehículos, planificar mantenimientos y reducir el tiempo de inactividad.

Además, la digitalización ha permitido la integración de plataformas que facilitan la gestión de documentación, la facturación electrónica y la optimización del inventario. Estas herramientas reducen la carga administrativa y agilizan los procesos, lo que se traduce en una mayor rentabilidad para las empresas del sector.

2. Uso de big data para la toma de decisiones

El análisis de grandes volúmenes de datos ha cambiado la forma en que las empresas de transporte toman decisiones estratégicas. A través del big data, las compañías pueden predecir la demanda, analizar patrones de tráfico y optimizar sus operaciones para maximizar la eficiencia.

Por ejemplo, los datos recopilados de sensores en los vehículos permiten anticipar fallos mecánicos y programar mantenimientos preventivos, lo que reduce costos y prolonga la vida útil de los camiones usados y nuevos. Además, el análisis de datos ayuda a mejorar la planificación de rutas, minimizando el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

3. Telemetría y gestión de flotas en tiempo real

La telemetría ha revolucionado la manera en que se gestionan las flotas de transporte. Gracias a esta tecnología, las empresas pueden conocer la ubicación exacta de cada vehículo, monitorear su rendimiento y detectar problemas antes de que se conviertan en averías costosas.

Los sistemas de telemetría también permiten mejorar la seguridad en carretera al proporcionar información en tiempo real sobre la velocidad, el estilo de conducción y las condiciones del tráfico. Esto no solo optimiza la operatividad de las flotas, sino que también contribuye a reducir accidentes y mejorar la seguridad vial.

4. Impacto de la inteligencia artificial y la automatización

La inteligencia artificial (IA) está desempeñando un papel clave en la modernización del sector del transporte. Los algoritmos de IA permiten mejorar la planificación de rutas, optimizar la distribución de cargas y reducir los tiempos de espera en los centros logísticos.

Además, la automatización está cambiando la manera en que operan los vehículos de carga. Aunque la conducción autónoma aún está en desarrollo, muchas empresas ya están implementando sistemas de asistencia al conductor que mejoran la eficiencia del combustible y reducen el desgaste de los vehículos pesados.

5. E-commerce y digitalización del comercio de vehículos

La digitalización no solo ha impactado la operativa del transporte, sino también la comercialización de vehículos. Las plataformas online han facilitado la compra y venta de camiones usados, permitiendo a las empresas acceder a un mercado más amplio y encontrar vehículos adaptados a sus necesidades.

Los marketplaces digitales han agilizado los procesos de compra, ofreciendo herramientas de comparación de precios, financiamiento y revisión del historial de los vehículos. Esta digitalización ha mejorado la transparencia y la accesibilidad en el sector, beneficiando tanto a compradores como a vendedores.

La transformación digital ha impulsado una evolución sin precedentes en la industria del transporte. Desde la automatización de procesos hasta la inteligencia artificial y el big data, la digitalización ha permitido mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y optimizar la logística del sector.

El impacto de la digitalización también se refleja en la comercialización de camiones usados, facilitando el acceso a opciones más económicas y sostenibles para las empresas de transporte. A medida que la tecnología sigue avanzando, la transformación digital seguirá siendo un pilar fundamental para el crecimiento y la modernización del sector.

En el sector del transporte, la eficiencia es clave para la rentabilidad y sostenibilidad de las empresas. La gestión de flotas ha evolucionado considerablemente en los últimos años gracias a la implementación de tecnología avanzada. Desde el monitoreo en tiempo real hasta el uso de inteligencia artificial, las innovaciones tecnológicas permiten a las empresas optimizar recursos, reducir costos y mejorar la seguridad en carretera. A continuación, analizamos las principales herramientas tecnológicas que están revolucionando la gestión de flotas.

1. Telemetría y monitoreo en tiempo real

La telemetría es una de las tecnologías más valiosas en la gestión de flotas. Permite la recopilación y análisis de datos en tiempo real sobre el rendimiento de los vehículos, el consumo de combustible y el comportamiento del conductor. Con esta información, las empresas pueden tomar decisiones estratégicas para mejorar la eficiencia y reducir costos operativos.

Gracias a los sistemas de GPS integrados, los gestores de flotas pueden conocer la ubicación exacta de cada vehículo, lo que facilita la planificación de rutas y la optimización de tiempos de entrega. Además, permite detectar posibles problemas mecánicos antes de que se conviertan en averías graves, reduciendo el tiempo de inactividad de los camiones y aumentando su vida útil.

2. Optimización de rutas con inteligencia artificial

El uso de inteligencia artificial (IA) en la gestión de flotas está revolucionando la forma en que se planifican los trayectos. Mediante el análisis de grandes volúmenes de datos, los algoritmos pueden predecir el tráfico, identificar las rutas más eficientes y minimizar los tiempos de espera.

Las empresas que incorporan estas soluciones pueden reducir significativamente el consumo de combustible y mejorar la productividad de su flota. Incluso en un camión de ocasión, la optimización de rutas ayuda a maximizar el rendimiento de vehículos que han sido adquiridos con un uso previo, asegurando su eficiencia y prolongando su vida útil.

3. Mantenimiento predictivo y reducción de costos

El mantenimiento de los vehículos es un aspecto crucial en la gestión de flotas. La tecnología ha permitido la implementación de sistemas de mantenimiento predictivo, que utilizan sensores y análisis de datos para anticipar posibles fallos mecánicos antes de que ocurran.

Este enfoque no solo reduce el riesgo de averías inesperadas, sino que también minimiza los costos de reparación y mantenimiento. Un camión de ocasión bien mantenido puede seguir siendo una opción rentable y eficiente si se utilizan herramientas tecnológicas para su monitoreo y cuidado continuo.

4. Gestión del consumo de combustible

El combustible es uno de los mayores costos operativos en el transporte de mercancías. La tecnología ha permitido el desarrollo de sistemas avanzados de gestión del consumo de combustible, que analizan factores como la velocidad, la aceleración y la eficiencia del motor para optimizar el gasto.

Algunas soluciones también permiten a los conductores recibir retroalimentación en tiempo real sobre sus hábitos de conducción, promoviendo un estilo más eficiente y sostenible. Estas herramientas son especialmente valiosas tanto para flotas de vehículos nuevos como para aquellas que incluyen algún camión de ocasión, ya que permiten maximizar la eficiencia de cualquier unidad en operación.

5. Automatización y digitalización del transporte

La digitalización ha transformado la gestión de flotas al permitir un control más preciso de cada vehículo. Mediante el uso de plataformas digitales, los gestores pueden acceder a informes detallados, coordinar entregas y realizar seguimiento de cada unidad en tiempo real.

Además, la automatización de procesos administrativos, como la gestión de documentos y el control de inventario, ha reducido la carga operativa de las empresas, permitiéndoles centrarse en la optimización de sus recursos.

La tecnología avanzada ha cambiado radicalmente la gestión de flotas en el sector del transporte. Desde la telemetría hasta la inteligencia artificial, las herramientas digitales han mejorado la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de las operaciones.

El uso de estas soluciones es esencial para flotas de vehículos nuevos, permitiendo un mejor aprovechamiento de los recursos y una mayor competitividad en el mercado. La adopción de tecnología seguirá siendo un factor determinante en la evolución del transporte y la logística en los próximos años.

La sostenibilidad se ha convertido en un pilar fundamental para el sector del transporte y la logística. En un mundo cada vez más enfocado en la reducción de emisiones y la eficiencia energética, las empresas de vehículos pesados están adoptando modelos de negocio sostenibles para adaptarse a las nuevas exigencias del mercado y de la legislación ambiental. A continuación, exploramos algunas de las estrategias clave que están revolucionando la industria.

1. Electrificación y combustibles alternativos

Uno de los cambios más importantes en la sostenibilidad del transporte pesado es la adopción de camiones eléctricos y el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno y el biogás. Empresas líderes en el sector están invirtiendo en la producción de vehículos con menor huella de carbono, lo que no solo reduce el impacto ambiental, sino que también ayuda a las flotas a cumplir con regulaciones más estrictas sobre emisiones.

Las grandes marcas de vehículos pesados han desarrollado modelos eléctricos con autonomías cada vez mayores, lo que los hace viables para operaciones de media y larga distancia. Por otro lado, el hidrógeno se está posicionando como una alternativa viable para el futuro del transporte pesado, especialmente para rutas extensas donde las baterías pueden no ser la mejor opción.

2. Optimización de rutas y logística eficiente

Otra estrategia clave para un modelo de negocio sostenible es la optimización de rutas mediante el uso de tecnología avanzada. Gracias a la inteligencia artificial y el análisis de datos, las empresas pueden mejorar la planificación de sus trayectos, reducir el consumo de combustible y minimizar el tiempo de inactividad de sus vehículos.

El uso de sistemas de gestión de flotas permite a las compañías supervisar en tiempo real factores como el tráfico, la eficiencia del conductor y el estado del vehículo. Estas soluciones tecnológicas no solo aumentan la rentabilidad del negocio, sino que también contribuyen a la reducción de la huella de carbono del transporte.

3. Economía circular y reutilización de vehículos

La economía circular es otro de los enfoques sostenibles que está ganando relevancia en la industria del transporte pesado. En lugar de desechar los vehículos al final de su vida útil, muchas empresas están apostando por la reutilización y reacondicionamiento de camiones de segunda mano.

El mercado de este tipo de vehículos permite extender la vida útil de estos vehículos, reduciendo la necesidad de fabricar nuevas unidades y, por lo tanto, disminuyendo el impacto ambiental asociado a la producción de nuevos camiones. Además, las empresas que adquieren vehículos reacondicionados pueden beneficiarse de costos operativos más bajos sin comprometer la eficiencia de su flota.

4. Uso de materiales sostenibles y reciclaje

La fabricación de vehículos pesados también está evolucionando hacia procesos más sostenibles. El uso de materiales reciclados y reciclables en la construcción de camiones es una tendencia en crecimiento. Marcas reconocidas están implementando aleaciones de aluminio más ligeras y plásticos biodegradables en sus modelos, lo que no solo reduce el peso del vehículo y mejora su eficiencia, sino que también disminuye el impacto ambiental de su producción.

El reciclaje de componentes como baterías y sistemas de transmisión es otra estrategia clave. Con programas de recuperación y reutilización, los fabricantes están reduciendo la cantidad de desechos generados por la industria, promoviendo un ciclo de vida más sostenible para los vehículos pesados.

5. Digitalización y conducción autónoma

El futuro del transporte pesado también pasa por la digitalización y la automatización. Los camiones autónomos y la conectividad avanzada permitirán una gestión más eficiente de las flotas, reduciendo el consumo innecesario de combustible y mejorando la seguridad en carretera.

Además, los sistemas de asistencia al conductor están optimizando el uso del combustible y minimizando el desgaste de los vehículos, lo que contribuye a un modelo de negocio más eficiente y sostenible. La digitalización también permite el monitoreo en tiempo real del estado de los camiones, facilitando el mantenimiento predictivo y evitando averías inesperadas.

El sector de vehículos pesados está en plena transformación hacia un modelo más sostenible. La combinación de electrificación, optimización logística, economía circular y digitalización está redefiniendo la forma en que operan las flotas y las empresas de transporte.

El mercado de camiones de segunda mano también juega un papel crucial en esta transición, permitiendo a las empresas reducir costos y contribuir a una industria más responsable con el medio ambiente. A medida que avancen las tecnologías y se adopten nuevas normativas, el futuro del transporte pesado será cada vez más eficiente y ecológico.

Las inspecciones técnicas son un requisito fundamental para garantizar la seguridad y legalidad de cualquier vehículo industrial. En el caso de un camión de ocasión, es crucial prepararlo adecuadamente para evitar inconvenientes y asegurar que cumple con todas las normativas vigentes. A continuación, se detallan los aspectos clave que deben revisarse antes de someter un camión usado a una inspección técnica.

Al comprar camiones de segunda mano, es fundamental conocer las marcas y modelos más demandados para hacer una elección acertada. Cada fabricante ofrece características específicas que pueden marcar la diferencia en términos de rendimiento, durabilidad y costos de mantenimiento. En este artículo, analizamos algunas de las marcas y modelos más populares en el mercado de ocasión.

El mantenimiento preventivo es un aspecto fundamental para garantizar la eficiencia y seguridad de los camiones de ocasión. Un vehículo industrial está sometido a largas jornadas de trabajo y a condiciones exigentes en carretera, por lo que realizar revisiones periódicas permite evitar averías costosas y prolongar su vida útil. En este artículo, exploramos los beneficios del mantenimiento preventivo y los puntos clave que deben revisarse en un camión usado.

La economía circular está revolucionando múltiples industrias, y el sector del transporte no es la excepción. En un modelo económico tradicional, los productos tienen un ciclo de vida lineal que va desde la producción hasta el desecho. Sin embargo, la economía circular promueve la reutilización, reparación y reciclaje para reducir el desperdicio y optimizar los recursos. Este enfoque ofrece múltiples beneficios tanto económicos como medioambientales, especialmente en la gestión de vehículos industriales y la adquisición de un camión de segunda mano.

Adquirir un camión usado es una inversión importante que requiere un análisis detallado para evitar problemas mecánicos y garantizar un buen rendimiento a largo plazo. Evaluar correctamente el estado del vehículo es clave para hacer una compra segura y rentable. En este artículo, te explicamos los principales aspectos que debes revisar antes de comprar camiones de ocasión.

El sector del transporte está experimentando una transformación significativa impulsada por la innovación tecnológica. Los camiones de segunda mano no son la excepción, ya que cada vez más modelos incluyen sistemas avanzados que mejoran la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad. En este artículo, exploraremos las principales tecnologías que están marcando la diferencia en los camiones usados y cómo impactan en el mercado.

El sector del transporte de mercancías está en constante evolución, y el mercado de vehículos industriales de segunda mano no es la excepción. Factores como la digitalización, la sostenibilidad y la fluctuación económica influyen en las decisiones de compra y en las preferencias de los transportistas. En este artículo, exploraremos las principales tendencias que están marcando el mercado y cómo afectan a quienes buscan adquirir un camión de ocasión.

Adquirir un camión usado es una excelente opción para transportistas y empresas que buscan optimizar sus recursos sin comprometer su presupuesto. Sin embargo, el precio de estos vehículos sigue representando una inversión importante, por lo que encontrar la mejor forma de financiación es clave para garantizar una compra segura y rentable. En esta guía, exploraremos las principales alternativas de financiación disponibles y brindaremos consejos para elegir la más adecuada.

La descarbonización del transporte se ha convertido en uno de los retos más significativos de los últimos años. Con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 progresivamente y avanzar hacia un transporte más limpio, los grandes fabricantes siguen explorando alternativas sostenibles, como los gases renovables. 

El transporte de mercancías por carretera en España sigue consolidándose como un sector esencial para la economía nacional, a pesar de los retos económicos, regulatorios y medioambientales que plantea el futuro. En este contexto, los camiones de ocasión están jugando un papel estratégico en la modernización y sostenibilidad del sector, permitiendo a las empresas de transporte adaptarse a las exigencias del mercado sin comprometer su viabilidad económica.

El mercado laboral para los conductores profesionales de camión muestra signos de recuperación. En noviembre de 2024, el número total de conductores de camión en situación de desempleo se redujo en un 1,1% respecto al mes anterior, situándose en 13.885. Esta disminución afecta tanto a los conductores asalariados como a los autónomos, lo que sugiere un movimiento positivo en el sector del transporte por carretera.

El transporte de mercancías por carretera sigue marcando récords. Durante el tercer trimestre de 2024, el volumen de mercancías transportadas aumentó un 7,82% respecto al mismo período del año pasado, alcanzando las 417.931.350 toneladas. Este crecimiento refleja un cambio de tendencia en los movimientos nacionales durante el tercer trimestre si tenemos en cuenta los datos de los últimos 3 años, ya que históricamente durante los meses de julio, agosto y septiembre, los datos de mercancías transportadas por carretera disminuyen respecto al periodo anterior.

En este contexto de incremento de la actividad por carretera, los camiones de ocasión se han consolidado como una solución de gran relevancia para las empresas que buscan ampliar o renovar su flota de forma eficiente.

Aparcar un camión nunca ha sido una tarea sencilla, pero las necesidades pueden variar dependiendo de si hablamos de un camión de ocasión o uno recién matriculado. Si eres transportista o propietario de un camión, seguro que te has enfrentado al reto de encontrar el lugar adecuado para estacionarlo. Sin embargo, no todos los camiones enfrentan los mismos riesgos ni requieren las mismas precauciones. Por eso, aparcar un camión de ocasión no es lo mismo que estacionar uno recién matriculado, y entender estas diferencias puede ahorrarte molestias y hasta posibles sanciones.

Las autopistas y autovías son vías de alta velocidad que requieren una atención y preparación especiales, especialmente cuando se trata de camiones de segunda mano, ya sean tractoras, rígidos, vehículos frigoríficos, ligeros o de construcción . Estas carreteras son las más seguras en términos de infraestructura, pero el alto volumen de tráfico y la velocidad pueden incrementar los riesgos si no se siguen las normas adecuadas.

El mercado de camiones de ocasión muestra signos de recuperación en los primeros diez meses del año, con un total de 331.447 camiones y comerciales ligeros vendidos, lo que representa un aumento del 10% respecto al mismo periodo del pasado año. Sin embargo, el segmento de camiones rígidos de más de 16 toneladas experimentó un ligero descenso en ventas.

La (DANA) que impactó sobre la zona del Levante y Andalucía el 29 de octubre de 2024 ha dejado secuelas importantes en varias regiones de España, especialmente en Andalucía, Castilla-La Mancha y la Comunidad Valenciana, donde a las pérdidas personales, se le suman las pérdidas materiales, las pérdidas de los negocios e incluso los daños en las distintas infraestructuras que tardarán meses e incluso años en volver a recuperarse, si es que se recuperan. Y en este contexto los Los camiones de segunda mano emergen como una solución rápida y asequible para las empresas con de transporte o necesidades de distribución, afectadas.

En la carretera, un buen mantenimiento es clave, tanto en camiones nuevos como en camiones de ocasión. La seguridad en carretera comienza con la prevención y una conducción responsable. No obstante, conducir con las carreteras mojadas o con las condiciones climáticas adversas, propias del otoño y el invierno suponen un desafío adicional para quienes pasan mucho tiempo en la carretera, especialmente para aquellos que conducen vehículos de gran tamaño. Y es que las carreteras mojadas pueden reducir la tracción y aumentar la posibilidad de accidentes, por lo que es importante tomar precauciones adicionales.

El Congreso de los Diputados ha aprobado la reducción de la tasa de alcohol permitida al volante para todos los conductores, pasando de 0,5 g/l a 0,2 g/l en sangre y de 0,25 mg/l a 0,1 mg/l en aire espirado. La medida, que aún debe implementarse oficialmente, busca alinearse con el estándar europeo de seguridad vial y da respuesta a la alarmante tasa de accidentes mortales relacionados con el consumo de alcohol y drogas.

A partir de enero de 2025, Francia introducirá una nueva normativa que obligará a todas las empresas de transporte, tanto de mercancías como de pasajeros, a informar a sus clientes sobre las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas durante cada servicio. Esta normativa no solo afecta a los transportistas franceses, sino también a aquellos de otros países, como España, cuando operen en territorio galo. Por lo que la nueva normativa va a tener implicaciones directas para los transportistas profesionales de España cuyas rutas atraviesen el país galo, ya que deberán adaptarse a estos nuevos requisitos.

¿Qué medios de transporte están afectados por esta normativa?

Todos los medios de transporte están sujetos a esta nueva obligación: trenes, aviones, barcos, tranvías, autobuses, autocares, camiones, taxis… La normativa afectará a unas 85.000 empresas, que abarcan desde aquellas que comercializan u organizan servicios de transporte de personas o mercancías, hasta agentes de transporte, empresas de mudanzas y agencias de viajes.

Este cambio no solo impactará a grandes compañías, sino también a pequeños negocios, generando una transformación significativa en el sector.

¿Qué empresas extranjeras se van a ver afectadas?

Todas cuyos servicios de transporte tengan origen y destino en territorio francés. Esto quiere decir que aquellas empresas que no tengas origen ni destino Francia, estarán exentas. Es decir, si una empresa realiza un transporte internacional que solo atraviesa Francia en su ruta, no tendrá que cumplir con esta normativa de emisiones en ese trayecto.

¿Cómo afecta esta normativa a los transportistas españoles?

Obligación de reporte de emisiones de GEI: En términos prácticos los transportistas que operen en Francia estarán obligados a reportar las emisiones de GEI generadas en cada viaje. Esto incluye no solo el dióxido de carbono (CO2), sino todos los gases de efecto invernadero. Por lo que para cumplir con esta normativa, las empresas españolas deberán ajustar sus procesos para registrar con precisión las emisiones durante sus servicios. Lo que significa que las empresas deberán implementar sistemas de medición de consumo de energía y conocer cómo calcular las emisiones de GEI de manera precisa

Aumento de los costes operativos: Todo esto va a suponer un aumento previsible en los costes operativos para unos transportistas ya sobrecargado, debido em parte a la nueva necesidad de implementar sistemas que midan las emisiones con precisión. Además, deberán capacitar a los empleados para que cumplan con las nuevas normativas y gestionen adecuadamente los informes de emisiones. Esta nueva regulación establece que la información sobre las emisiones de gases debe ser comunicada de manera libre, pero de forma sencilla, clara e inequívoca. Además, hay que tener en cuenta las sanciones que las que se enfrentarán en caso de incumplimiento. Ya que a partir del 1 de enero de 2025, las empresas que no cumplan con esta normativa podrán ser sancionadas con multas de hasta 3.000 euros.

¿Cómo se calculan las emisiones de gases de efecto invernadero?

El método de cálculo integra las emisiones de GEI sumando:

• Emisiones para producir energía a partir del modo de transporte (combustibles fósiles líquidos, combustibles fósiles gaseosos, electricidad, biocombustibles, etc.);
• Emisiones durante el propio transporte.

Para facilitar el cálculo, se ha puesto a disposición de cualquier interesado la Plataforma EVE que está disponible de forma gratuita, aunque solo está disponible en francés

Cumplir con las normativas de emisiones sin renunciar a la competitividad

Con el mercado del transporte cada vez más competitivo y regulado, adaptarse a las normativas de sostenibilidad es más importante que nunca. La nueva normativa de emisiones en Francia es un claro ejemplo de cómo las empresas que operan en el país galo deberán modificar sus operaciones para cumplir con estándares medioambientales más estrictos.

En este sentido, y para compensar la sobrecarga de costes operativos los camiones de ocasión que cumplen con las normativas Euro VI ofrecen la oportunidad de optimizar operaciones con vehículos eficientes, robustos y más asequibles.

Aumentan más de un 4% las Toneladas Transportadas por Carretera en España en el Segundo Trimestre de 2024.

Este incremento de las toneladas transportadas por carretera en España durante el segundo trimestre indica una clara recuperación del sector tras varios trimestres de descenso. De este modo el transporte internacional en comparación con el mismo periodo del año anterior ha experimentado una subida del 7,4%, mientras que el transporte nacional, algo más modera, de un 2,5%, marcando así un cambio de tendencia positivo tras varios trimestres de caída.

En medio de la división que el sector del transporte de mercancías vive debido al debate sobre la jubilación anticipada de los conductores, surge una nueva propuesta que podría aliviar la falta de relevo generacional.

La jubilación anticipada de los transportistas es una de las reivindicaciones más discutidas en el sector. Con unos profesionales cada vez más envejecidos y una falta de relevo generacional evidente, el transporte de mercancías por carretera se encuentra en una encrucijada. El sector, que conecta por carretera la economía nacional, afronta una división profunda sobre las implicaciones de este cambio en la jubilación.

En nuestra amplia experiencia trabajando en el sector del transporte, hemos observado cómo las multas de tráfico para camiones de segunda mano y vehículos nuevos afectan de manera significativa la operativa diaria de las empresas de transporte profesional. Las multas, son parte del día a día del todo el que pasa varias horas al volante, un gasto imprevisto--previsto que puede afectar de forma más o menos significativa a cualquier transportista profesional. Además del desembolso económico (dependiendo del importe de la sanción), pueden generar otros inconvenientes como la pérdida de puntos, retrasos, o incluso la inmovilización del vehículo.

En 2023, la edad media del parque automovilístico en España alcanzó los 14,2 años, consolidándose como uno de los más envejecidos de Europa, donde la media es de 12,3 años. Este envejecimiento que vemos va en aumento no solo afecta al sector de los automóviles, sino que también tiene implicaciones significativas en el segmento de los camiones de ocasión. Ya que reducen el stock disponible en este mercado.

La tara es un concepto que debes conocer independientemente de si estás considerando comprar camiones de ocasión o nuevos. Se refiere al peso del vehículo en vacío, es decir, sin carga ni pasajeros. Conocerla es esencial para entender cuánto peso puede transportar un camión sin exceder su Masa Máxima Autorizada (MMA), lo cual es crucial tanto para la seguridad como para la eficiencia operativa.

La Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (LCTTM), o Ley 15/2009, es un pilar fundamental para cualquier empresa o profesional que opere en el sector del transporte terrestre. Esta ley no solo regula las responsabilidades y obligaciones de los transportistas, sino que también tiene implicaciones directas en la búsqueda de camiones de ocasión. Entender cómo la LCTTM influye en los contratos de transporte es esencial para tomar decisiones informadas al adquirir vehículos de segunda mano.

El transporte de carga por carretera en la Unión Europea (UE) experimentó una disminución del 3,2 % en 2023 en comparación con 2022, según Eurostat. Esta caída refleja una tendencia a la baja en todos los trimestres del año, afectando a varios países y rutas comerciales clave.

En 2023, se trasladaron un total de 1.857 millones de toneladas-kilómetro de carga por carretera en la UE, comparado con los 1.919 millones de toneladas-kilómetro transportadas en 2022. Portugal, Eslovaquia y Suecia registraron las mayores disminuciones, mientras que Lituania, Dinamarca y Chipre mostraron incrementos significativos.

En España, el transporte por carretera domina el 80% de las exportaciones, destacando Francia como el principal mercado, especialmente en el sector automotriz.

Sin embargo pese a la hegemonía de la automoción, este patrón presenta variaciones notables dependiendo de la Comunidad Autónoma en la que nos encontremos, e incluso dependiendo de las provincias reflejando la diversidad industrial española, con sectores destacados como la ganadería, agricultura y tecnología. Diversidad se refleja en la variedad de productos exportados y las soluciones de transporte requeridas.

Desde Trucksur siempre recordamos la importancia del transporte por carretera para la economía y el funcionamiento del mercado interior de la Unión Europea y es que como muestran los datos de Eurostat, el 77% de las mercancías en Europa se desplazan por carretera, y en España esta cifra se eleva hasta casi el 96%. Dependencia, que genera un 4,8% del PIB nacional y emplea a unas 600.000 personas según ANFAC, y hace evidente la necesidad de abordar los desafíos actuales del sector, como la descarbonización y la adaptación a las nuevas normativas.