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El mercado de camiones de ocasión muestra signos de recuperación en los primeros diez meses del año, con un total de 331.447 camiones y comerciales ligeros vendidos, lo que representa un aumento del 10% respecto al mismo periodo del pasado año. Sin embargo, el segmento de camiones rígidos de más de 16 toneladas experimentó un ligero descenso en ventas.

La (DANA) que impactó sobre la zona del Levante y Andalucía el 29 de octubre de 2024 ha dejado secuelas importantes en varias regiones de España, especialmente en Andalucía, Castilla-La Mancha y la Comunidad Valenciana, donde a las pérdidas personales, se le suman las pérdidas materiales, las pérdidas de los negocios e incluso los daños en las distintas infraestructuras que tardarán meses e incluso años en volver a recuperarse, si es que se recuperan. Y en este contexto los Los camiones de segunda mano emergen como una solución rápida y asequible para las empresas con de transporte o necesidades de distribución, afectadas.

En la carretera, un buen mantenimiento es clave, tanto en camiones nuevos como en camiones de ocasión. La seguridad en carretera comienza con la prevención y una conducción responsable. No obstante, conducir con las carreteras mojadas o con las condiciones climáticas adversas, propias del otoño y el invierno suponen un desafío adicional para quienes pasan mucho tiempo en la carretera, especialmente para aquellos que conducen vehículos de gran tamaño. Y es que las carreteras mojadas pueden reducir la tracción y aumentar la posibilidad de accidentes, por lo que es importante tomar precauciones adicionales.

El Congreso de los Diputados ha aprobado la reducción de la tasa de alcohol permitida al volante para todos los conductores, pasando de 0,5 g/l a 0,2 g/l en sangre y de 0,25 mg/l a 0,1 mg/l en aire espirado. La medida, que aún debe implementarse oficialmente, busca alinearse con el estándar europeo de seguridad vial y da respuesta a la alarmante tasa de accidentes mortales relacionados con el consumo de alcohol y drogas.

A partir de enero de 2025, Francia introducirá una nueva normativa que obligará a todas las empresas de transporte, tanto de mercancías como de pasajeros, a informar a sus clientes sobre las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas durante cada servicio. Esta normativa no solo afecta a los transportistas franceses, sino también a aquellos de otros países, como España, cuando operen en territorio galo. Por lo que la nueva normativa va a tener implicaciones directas para los transportistas profesionales de España cuyas rutas atraviesen el país galo, ya que deberán adaptarse a estos nuevos requisitos.

¿Qué medios de transporte están afectados por esta normativa?

Todos los medios de transporte están sujetos a esta nueva obligación: trenes, aviones, barcos, tranvías, autobuses, autocares, camiones, taxis… La normativa afectará a unas 85.000 empresas, que abarcan desde aquellas que comercializan u organizan servicios de transporte de personas o mercancías, hasta agentes de transporte, empresas de mudanzas y agencias de viajes.

Este cambio no solo impactará a grandes compañías, sino también a pequeños negocios, generando una transformación significativa en el sector.

¿Qué empresas extranjeras se van a ver afectadas?

Todas cuyos servicios de transporte tengan origen y destino en territorio francés. Esto quiere decir que aquellas empresas que no tengas origen ni destino Francia, estarán exentas. Es decir, si una empresa realiza un transporte internacional que solo atraviesa Francia en su ruta, no tendrá que cumplir con esta normativa de emisiones en ese trayecto.

¿Cómo afecta esta normativa a los transportistas españoles?

Obligación de reporte de emisiones de GEI: En términos prácticos los transportistas que operen en Francia estarán obligados a reportar las emisiones de GEI generadas en cada viaje. Esto incluye no solo el dióxido de carbono (CO2), sino todos los gases de efecto invernadero. Por lo que para cumplir con esta normativa, las empresas españolas deberán ajustar sus procesos para registrar con precisión las emisiones durante sus servicios. Lo que significa que las empresas deberán implementar sistemas de medición de consumo de energía y conocer cómo calcular las emisiones de GEI de manera precisa

Aumento de los costes operativos: Todo esto va a suponer un aumento previsible en los costes operativos para unos transportistas ya sobrecargado, debido em parte a la nueva necesidad de implementar sistemas que midan las emisiones con precisión. Además, deberán capacitar a los empleados para que cumplan con las nuevas normativas y gestionen adecuadamente los informes de emisiones. Esta nueva regulación establece que la información sobre las emisiones de gases debe ser comunicada de manera libre, pero de forma sencilla, clara e inequívoca. Además, hay que tener en cuenta las sanciones que las que se enfrentarán en caso de incumplimiento. Ya que a partir del 1 de enero de 2025, las empresas que no cumplan con esta normativa podrán ser sancionadas con multas de hasta 3.000 euros.

¿Cómo se calculan las emisiones de gases de efecto invernadero?

El método de cálculo integra las emisiones de GEI sumando:

• Emisiones para producir energía a partir del modo de transporte (combustibles fósiles líquidos, combustibles fósiles gaseosos, electricidad, biocombustibles, etc.);
• Emisiones durante el propio transporte.

Para facilitar el cálculo, se ha puesto a disposición de cualquier interesado la Plataforma EVE que está disponible de forma gratuita, aunque solo está disponible en francés

Cumplir con las normativas de emisiones sin renunciar a la competitividad

Con el mercado del transporte cada vez más competitivo y regulado, adaptarse a las normativas de sostenibilidad es más importante que nunca. La nueva normativa de emisiones en Francia es un claro ejemplo de cómo las empresas que operan en el país galo deberán modificar sus operaciones para cumplir con estándares medioambientales más estrictos.

En este sentido, y para compensar la sobrecarga de costes operativos los camiones de ocasión que cumplen con las normativas Euro VI ofrecen la oportunidad de optimizar operaciones con vehículos eficientes, robustos y más asequibles.

Aumentan más de un 4% las Toneladas Transportadas por Carretera en España en el Segundo Trimestre de 2024.

Este incremento de las toneladas transportadas por carretera en España durante el segundo trimestre indica una clara recuperación del sector tras varios trimestres de descenso. De este modo el transporte internacional en comparación con el mismo periodo del año anterior ha experimentado una subida del 7,4%, mientras que el transporte nacional, algo más modera, de un 2,5%, marcando así un cambio de tendencia positivo tras varios trimestres de caída.

En medio de la división que el sector del transporte de mercancías vive debido al debate sobre la jubilación anticipada de los conductores, surge una nueva propuesta que podría aliviar la falta de relevo generacional.

La jubilación anticipada de los transportistas es una de las reivindicaciones más discutidas en el sector. Con unos profesionales cada vez más envejecidos y una falta de relevo generacional evidente, el transporte de mercancías por carretera se encuentra en una encrucijada. El sector, que conecta por carretera la economía nacional, afronta una división profunda sobre las implicaciones de este cambio en la jubilación.

En nuestra amplia experiencia trabajando en el sector del transporte, hemos observado cómo las multas de tráfico para camiones de segunda mano y vehículos nuevos afectan de manera significativa la operativa diaria de las empresas de transporte profesional. Las multas, son parte del día a día del todo el que pasa varias horas al volante, un gasto imprevisto--previsto que puede afectar de forma más o menos significativa a cualquier transportista profesional. Además del desembolso económico (dependiendo del importe de la sanción), pueden generar otros inconvenientes como la pérdida de puntos, retrasos, o incluso la inmovilización del vehículo.

En 2023, la edad media del parque automovilístico en España alcanzó los 14,2 años, consolidándose como uno de los más envejecidos de Europa, donde la media es de 12,3 años. Este envejecimiento que vemos va en aumento no solo afecta al sector de los automóviles, sino que también tiene implicaciones significativas en el segmento de los camiones de ocasión. Ya que reducen el stock disponible en este mercado.

La tara es un concepto que debes conocer independientemente de si estás considerando comprar camiones de ocasión o nuevos. Se refiere al peso del vehículo en vacío, es decir, sin carga ni pasajeros. Conocerla es esencial para entender cuánto peso puede transportar un camión sin exceder su Masa Máxima Autorizada (MMA), lo cual es crucial tanto para la seguridad como para la eficiencia operativa.

La Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (LCTTM), o Ley 15/2009, es un pilar fundamental para cualquier empresa o profesional que opere en el sector del transporte terrestre. Esta ley no solo regula las responsabilidades y obligaciones de los transportistas, sino que también tiene implicaciones directas en la búsqueda de camiones de ocasión. Entender cómo la LCTTM influye en los contratos de transporte es esencial para tomar decisiones informadas al adquirir vehículos de segunda mano.

El transporte de carga por carretera en la Unión Europea (UE) experimentó una disminución del 3,2 % en 2023 en comparación con 2022, según Eurostat. Esta caída refleja una tendencia a la baja en todos los trimestres del año, afectando a varios países y rutas comerciales clave.

En 2023, se trasladaron un total de 1.857 millones de toneladas-kilómetro de carga por carretera en la UE, comparado con los 1.919 millones de toneladas-kilómetro transportadas en 2022. Portugal, Eslovaquia y Suecia registraron las mayores disminuciones, mientras que Lituania, Dinamarca y Chipre mostraron incrementos significativos.

En España, el transporte por carretera domina el 80% de las exportaciones, destacando Francia como el principal mercado, especialmente en el sector automotriz.

Sin embargo pese a la hegemonía de la automoción, este patrón presenta variaciones notables dependiendo de la Comunidad Autónoma en la que nos encontremos, e incluso dependiendo de las provincias reflejando la diversidad industrial española, con sectores destacados como la ganadería, agricultura y tecnología. Diversidad se refleja en la variedad de productos exportados y las soluciones de transporte requeridas.

Desde Trucksur siempre recordamos la importancia del transporte por carretera para la economía y el funcionamiento del mercado interior de la Unión Europea y es que como muestran los datos de Eurostat, el 77% de las mercancías en Europa se desplazan por carretera, y en España esta cifra se eleva hasta casi el 96%. Dependencia, que genera un 4,8% del PIB nacional y emplea a unas 600.000 personas según ANFAC, y hace evidente la necesidad de abordar los desafíos actuales del sector, como la descarbonización y la adaptación a las nuevas normativas.

El transporte por carretera es esencial para la economía global, desempeñando un papel crucial en la logística y la entrega de mercancías a largas distancias.

Papel que desempeñan personas de carne y hueso cuya siniestralidad aumenta con la edad, así como el nivel de fatiga, enfrentándose condiciones laborales que afectan su salud y seguridad. Recientemente, los profesionales del sector han pedido al Gobierno español acortar la edad de jubilación a los 60 años, aplicando la ley vigente de coeficientes reductores por la peligrosidad de su profesión: Real Decreto 1698/2011, del 18 de noviembre.

El sector del transporte por carretera en España se ha consolidado como un pilar fundamental tanto en el mercado doméstico y europeo. A pesar de los desafíos económicos y las fluctuaciones del mercado, las empresas de transporte han demostrado una notable resiliencia y capacidad de adaptación.

El transporte por carretera es un sector vital para la economía, pero también uno de los más desiguales en términos de género. En nuestro país, solo el 3% de los conductores profesionales de camión son mujeres, mientras que en el sector de autobuses este porcentaje se eleva a un máximo del 10%. Este desequilibrio plantea varias preguntas: ¿Por qué las mujeres no se sienten atraídas por esta profesión? ¿Qué se puede hacer para cambiar esta situación?

Los camiones son un eslabón vital de la economía. Transportan mercancías a largas distancias y desempeñan un papel clave en la logística y la Serie R de Scania es reconocida por su fiabilidad y eficiencia, consolidándose como una opción preferida entre los profesionales del transporte.

Se trata de una de las cabezas tractoras más populares entre los profesionales del transporte, destacando por su fiabilidad y potencia. Este modelo actualizado no solo impresiona por su rendimiento y eficiencia en el consumo de combustible, sino también por sus avanzados sistemas de seguridad y confort para el conductor. Gracias a su compromiso constante con la innovación y la calidad, Volvo sigue siendo uno de los líderes del mercado de camiones, posicionándose en la lista de los cinco mejores del sector en 2024.

El transporte de productos perecederos, como alimentos frescos, medicamentos y productos químicos sensibles, representa uno de los mayores desafíos en la logística.

Los frenos de un semirremolque son un componente esencial para la seguridad vial. Un sistema de frenado que funcione correctamente puede marcar la diferencia entre un accidente y una conducción segura. Por ello, es fundamental mantener los frenos de su semirremolque en buen estado y realizar revisiones periódicas.

En la industria del transporte de carga, el bienestar del conductor es un tema crucial que a menudo se pasa por alto. Sin embargo, es un factor determinante en la seguridad, la eficiencia y la productividad de las operaciones.

Estamos buscando un/a Comercial de vehículos eléctricos para trabajar en nuestra delegación de Trucksur Sevilla.

El sector del transporte de carga es uno de los principales emisores de gases de efecto invernadero a nivel mundial, lo que contribuye significativamente al cambio climático. La necesidad de reducir el impacto ambiental de este sector es cada vez más urgente.

En la vida de un camionero, las averías son un evento desafortunado pero inevitable. Saber cómo actuar ante estas situaciones es fundamental para garantizar la seguridad propia, la de los demás y la protección de la carga. En este artículo, te presentaremos una guía completa con las pautas esenciales que debes seguir si te topas con un imprevisto en carretera.

La industria del transporte por carretera se encuentra en un momento de profunda transformación. Los avances tecnológicos, las preocupaciones medioambientales y las nuevas demandas de los consumidores están impulsando un cambio radical en el transporte por carretera.

En TruckSur, sabemos que el combustible es uno de los mayores costes para las empresas de transporte. Por eso, estamos comprometidos a ayudar a nuestros clientes a reducir su consumo de combustible y ahorrar dinero.

¡Queremos compartir con todos vosotros algo importante! Juan Suárez Salas y Juan Antonio López Olmo, fundadores de Trucksur, han sido galardonados con la Medalla de la Ciudad de Sevilla.

Este merecido reconocimiento nos hace sentir muy orgullosos y nos inspira a seguir trabajando por nuestra ciudad. ¡Muchas felicidades!

La medalla la entregará el alcalde José Luis Sanz en el Ayuntamiento de Sevilla el próximo día 30 de Mayo.

En el dinámico entorno de las carreteras, la seguridad es primordial, especialmente para los conductores de camiones que enfrentan rutas en carretera día a día. La señalización vial específicamente diseñada para camiones desempeña un papel crucial para garantizar viajes seguros y eficientes.

La eficiencia y seguridad en la carga y descarga de camiones son aspectos fundamentales para garantizar el éxito en la logística y el transporte de mercancías. En un mundo donde la seguridad es primordial, comprender y aplicar las mejores prácticas en estos procesos es esencial para empresas y conductores.

En el mundo del transporte de carga, la seguridad vial es primordial. En TruckSur, estamos comprometidos con la seguridad de los conductores que manejan nuestros camiones de ocasión y de las mercancías que transportan.