Hasta hace relativamente poco, comprar un camión Euro VI de segunda mano era una opción reservada a flotas grandes con ciclos de renovación muy definidos. La escasez de unidades disponibles y su preci…
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La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible es el marco normativo más ambicioso que ha aprobado España para el sector del transporte en las últimas dos décadas. Afecta a todos los modos de transporte, pero…
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El tacógrafo es uno de los elementos más regulados del transporte profesional por carretera. Con la entrada en vigor de los nuevos requisitos europeos, el mercado de vehículos industriales de segunda…
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Uno de los errores más frecuentes al comprar un camión de segunda mano es evaluar la decisión solo por el precio de adquisición. El precio de compra es importante, pero lo que determina si la inversió…
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España tiene un déficit estructural de conductores profesionales de camión que lleva años agravándose. El sector del transporte por carretera emplea a más de 300.000 autónomos y genera más de 40.000 m…
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Comprar una tractora de segunda mano sin una revisión técnica rigurosa es uno de los errores más costosos que puede cometer un transportista. Una avería mayor —motor, caja de cambios, sistema de freno…
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La financiación es, en la práctica, el principal freno en la decisión de compra de camiones de segunda mano. No por falta de opciones, sino por falta de información: muchos autónomos y gestores de peq…
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Es la pregunta que más nos hacen en Trucksur cuando un transportista se plantea ampliar su flota: ¿me compro una tractora o un camión rígido? La respuesta no es universal. Depende del tipo de carga qu…
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Cuando un transportista o gestor de flota busca un camión de segunda mano hoy, hay una pregunta que hace 10 años no existía: ¿qué etiqueta DGT tiene? La pregunta no es menor. De la respuesta depende q…
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